13 czerwca Jednostka Wojskowa GROM obchodzi swoje święto. To rocznica dnia, w którym – 13 czerwca 1992 roku, po intensywnych szkoleniach prowadzonych przez instruktorów amerykańskich i brytyjskich – jednostka osiągnęła pełną gotowość bojową. Z tej okazji przyglądamy się jednej ze specjalności, z których GROM słynie: taktyce czarnej, czyli odbijaniu zakładników i walce w terenie zurbanizowanym.
Czym jest taktyka czarna
Głównie taktyki mają trzy kolory: zielona to las i góry, niebieska – woda, czarna – akcje kontrterrorystyczne i odbijanie zakładników. W taktyce czarnej operatorzy rozróżniają dwa tryby. Pierwszy to ratowanie zakładników (Hostage Rescue) – akcja błyskawiczna i dynamiczna. Drugi, combat clearance, stosuje się „gdy mamy na to czas”: liczy się skryte podejście i zaskoczenie, a szybkość schodzi na dalszy plan.
Jak opisywał to jeden z operatorów w programie „GROM. Tworzymy Historię”, czyszczenie pomieszczeń przypomina wtedy „powolne wykrajanie – jak tort, kawałeczek po kawałeczku”: lufa wchodzi w futrynę, operator stopniowo odsłania pomieszczenie, analizuje i dopiero wtedy decyduje o wejściu.
Najtrudniejszy cel – szturm na samolot
Spośród wszystkich obiektów to samolot pasażerski uchodzi za najtrudniejszy: mało miejsc do ukrycia, dużo osób na małej przestrzeni i niemal niemożliwe skryte podejście. Hasło szturmu operatorzy streszczają krótko: „szybkość, agresja i pełna dominacja całego obiektu”.
Przed akcją kluczowe są dwie informacje: typ maszyny i liczba osób na pokładzie. Wyzwaniem jest zahermetyzowany kadłub – bez jego otwarcia trudno dostać się do środka (sposoby na to pozostają tajne). Dobiera się też amunicję jak najmniej penetrującą – przy ogromnych zbiornikach paliwa liczy się, by nie wzniecić pożaru.
Pociąg i metro
Inny wymagający scenariusz to opanowanie składu w ruchu. W warszawskim metrze krótsze pociągi oznaczają krótszy czas na reakcję. Operatorzy potrzebują wglądu w kamery, kontaktu z maszynistą i wiedzy, gdzie i jak otworzyć drzwi. W sekcji obowiązują funkcje rotacyjne – każdy musi umieć wszystko: podstawić drabinę, wybić szybę, trzymać sektor czy osłaniać kolegów tarczą balistyczną (na której, jak zauważają, skupia się uwaga terrorystów).
Killing House – „dom śmierci”
Tych umiejętności nie da się wyćwiczyć na sucho. Służy do tego Killing House – obiekt treningowy, w którym ćwiczy się walkę w pomieszczeniach na ostrej amunicji i z użyciem prawdziwych materiałów wybuchowych. Ideę takiego treningu rozsławiła brytyjska SAS: przed szturmem na ambasadę Iranu w Londynie (maj 1980) komandosi ćwiczyli na makiecie odwzorowującej jej wnętrza.
Filozofię szkolenia dobrze oddaje zdanie jednego z weteranów: „Tak się szkol, jak będziesz walczyć; tak walcz, jak byłeś szkolony”. A sednem szturmu, jak mówił inny operator, jest „umiejętność działania w chaosie – czym większy chaos, tym lepiej dla nas”.
Rampa, która wjedzie na dach
Do szturmu wyższych kondygnacji, samolotów i pociągów GROM używa rampy szturmowej na podwoziu Forda F550. Według operatorów jej trapy sięgają około 7 metrów, a z dodatkowymi drabinami nawet 11,5 metra – pozwala to wejść prosto na pokład maszyny albo na dach budynku. Opancerzona kabina chroni przed ostrzałem broni strzeleckiej, a w przedziale desantowym operatorzy osłaniają się płytami balistycznymi.
To tylko jeden wycinek tego, co potrafi GROM. W dniu święta warto pamiętać, że za każdą z tych umiejętności stoją lata treningu „na realiach” – po to, by w chwili próby nie trzeba było niczego improwizować. 13 czerwca to dobry moment, by o tym pamiętać.
To pierwsza odsłona cyklu o JW GROM. W kolejnych – aż do rocznicy powstania Jednostki 13 lipca – pokażemy ją z różnych stron: od działań na wodzie i selekcji, po medycynę pola walki i snajperów. Zobacz „Święto JW GROM”.
Źródła
- Program „GROM. Tworzymy Historię” (Polsat Sport) – relacje operatorów JW GROM
- grom.wp.mil.pl – historia jednostki (osiągnięcie gotowości bojowej 13.06.1992)
- Polska Zbrojna / Special-Ops.pl – „Platforma szturmowa GROM-u” (rampa) i opisy taktyki
