W nocy 15 czerwca 2026 r. na terenie Międzynarodowego Portu Lotniczego im. Jana Pawła II Kraków-Balice przeprowadzono wielosłużbowe ćwiczenia kontrterrorystyczne pod kryptonimem „TERRORIST ON BORD 2″. Ich celem było przeciwdziałanie zagrożeniu terrorystycznemu na pokładzie statku powietrznego – innymi słowy odbicie uprowadzonego samolotu. Organizatorem był Zespół Interwencji Specjalnych Grupy Bezpieczeństwa Lotów Straży Granicznej w Krakowie-Balicach (Karpacki Oddział SG).
Do scenariusza zaproszono elitę polskich i zagranicznych sił interwencyjnych. Obok funkcjonariuszy Straży Granicznej (Zespół Interwencji Specjalnych z Balic i Wydział Zabezpieczenia Działań KaOSG w Nowym Sączu) wzięli w nich udział m.in. żołnierze Jednostki Wojskowej Komandosów z Lublińca, Samodzielne Pododdziały Kontrterrorystyczne Policji z Krakowa, Kielc i Rzeszowa, Grupa Wsparcia Taktycznego Służby Ochrony Państwa z Warszawy oraz – jako akcent międzynarodowy – Jednostka Specjalna Policji ze słowackiej Žiliny. W roli pozorantów wystąpiło 40 osób ze Szkoły Aspirantów Państwowej Straży Pożarnej w Krakowie.
Ćwiczono taktykę i technikę szturmu na statek powietrzny, ale też to, co przy takiej liczbie służb bywa najtrudniejsze: zasady współpracy, wymianę informacji, szybkość decyzji i reakcję na sytuacje nieprzewidziane w założeniach. Szturm na samolot to klasyczny element „czarnej taktyki” – tej samej, którą w wojskowym wydaniu opisywaliśmy przy okazji Święta GROM. Udział JWK pokazuje, że komandosi ćwiczą ten scenariusz nie w izolacji, lecz w jednym łańcuchu z policją, SOP i Strażą Graniczną – podobnie jak wtedy, gdy szkolili taktyków Krajowej Administracji Skarbowej.
To nie pierwszy raz, gdy lotnisko staje się poligonem antyterrorystycznym – podobne ćwiczenie na lotnisku w Katowicach realizowała wcześniej JW AGAT. Współpracę służb mundurowych w trudnym terenie pokazywaliśmy też przy ćwiczeniach „Feniks Hilo” Straży Granicznej. Z kolei odbicie opanowanego środka transportu ćwiczono niedawno na morzu – podczas ćwiczenia „Orkan”, w którym Formoza i GROM odbiły prom w Gdyni.
Balickie szkolenie miało ciąg dalszy. Następnego dnia, 16 czerwca, Straż Graniczna przeprowadziła kolejne ćwiczenie – „SPECIAL INTERVENTION” – tym razem dotyczące naruszenia porządku publicznego podczas odprawy pasażerskiej w poczekalni odlotowej. Razem złożyło się to na dwudniowy sprawdzian gotowości lotniska na scenariusze, których nikt nie chce zobaczyć w realu.
Źródła: Karpacki Oddział Straży Granicznej (karpacki.strazgraniczna.pl) – komunikat i profil oddziału.
