Śmigłowiec w zawisie, lina, kilkadziesiąt metrów pustki pod nogami. W ostatnich dniach załoga PJOS – powietrznej jednostki polskich Wojsk Specjalnych – zabezpieczała szkolenie wysokościowe żołnierzy z Oddziału Specjalnego Żandarmerii Wojskowej w Warszawie.
To dobry przykład tego, jak Wojska Specjalne dzielą się tym, co potrafią najlepiej – tu akurat lataniem i pracą ze śmigłowcem – z innymi formacjami mundurowymi.
Co ćwiczono
Program szkolenia obejmował między innymi:
- techniki linowe z użyciem śmigłowca,
- zjazdy na linach,
- transport i noszenie na „gronie”.
Wszystkie trzy elementy łączy jedno: praca na linie, w ruchu, często na wysokości – margines błędu jest tu minimalny, a każdy ruch musi być przećwiczony do automatyzmu.
Nagranie: Powietrzna Jednostka Operacji Specjalnych (YouTube)
PJOS – powietrzne ramię Wojsk Specjalnych
PJOS, czyli Powietrzna Jednostka Operacji Specjalnych z Powidza, powstała 1 lutego 2023 roku na bazie rozformowanej 7. Eskadry Działań Specjalnych. To lotnicze ramię polskich Wojsk Specjalnych – od transportu i desantu operatorów po wsparcie z powietrza. Dziś jej trzon stanowią śmigłowce Mi-17, a jednostka szkoli się na wprowadzane do służby S-70i Black Hawk. W skali NATO bywa porównywana do amerykańskiego 160. Pułku Lotnictwa Operacji Specjalnych – „Night Stalkers”.
OSŻW Warszawa – kto się szkolił
Szkolili się żołnierze z Oddziału Specjalnego Żandarmerii Wojskowej w Warszawie (w materiale PJOS określeni jako kursanci GSP). OSŻW to specjalna jednostka Żandarmerii Wojskowej – nie część Wojsk Specjalnych – odpowiedzialna między innymi za ochronę najważniejszych osób w państwie. Umiejętność wejścia i zejścia ze śmigłowca na linie realnie poszerza jej możliwości tam, gdzie liczą się czas i dostęp do trudnego terenu.
Chcesz tak pracować? Selekcja do PJOS
Praca na linie pod śmigłowcem to chleb powszedni m.in. Zespołu Odzyskiwania Izolowanego Personelu (ZOIP) – komórki PJOS odpowiedzialnej za odzyskiwanie izolowanego personelu, czyli ratowanie żołnierzy odciętych za linią wroga. Jeśli myślisz o takiej służbie, jednostka prowadzi otwartą selekcję.
Postępowanie kwalifikacyjne ma pięć etapów: analizę ankiety personalnej, egzamin sprawności fizycznej, badania psychologiczne, test w trudnych warunkach klimatyczno-terenowych (w edycjach wiosennej i jesiennej) oraz rozmowę kwalifikacyjną. Już sam egzamin WF ustawia poprzeczkę wysoko – cztery konkurencje obowiązkowe:
- marszobieg na 3000 m – do 12 minut 30 sekund,
- podciąganie na drążku – minimum 16 powtórzeń,
- skłony tułowia w 2 minuty – minimum 70 powtórzeń,
- pływanie stylem dowolnym 200 m – do 4 minut 30 sekund.
Do tego dochodzą cztery z dziesięciu konkurencji dodatkowych (m.in. wspięcie po linie na 7 m do 10 sekund, „spławikowanie” z atrapą karabinka, spacer farmera 2 × 25 kg czy zadania wysokościowe). Do selekcji można podchodzić maksymalnie trzy razy – dlatego jednostka wprost odradza zgłaszanie się, zanim normy WF będą pewne. Szczegóły i ankieta personalna: pjos.wp.mil.pl/selekcja.
Co to znaczy
Takie wspólne szkolenia to codzienność, o której rzadko się mówi. Wojska Specjalne nie działają w próżni – dzielą się wiedzą i sprzętem z Żandarmerią, policyjnymi kontrterrorystami czy Strażą Graniczną. Dla żołnierzy OSŻW to dostęp do umiejętności, których nie zbudują sami; dla załóg PJOS – kolejne godziny nalotu i realne współdziałanie z „klientem” na linie.
MINDSET. Na linie pod śmigłowcem nie ma miejsca na improwizację – liczy się to, co wgrane w mięśnie wcześniej, na suchym treningu. Presja nie podnosi poziomu; obnaża ten, który już masz.
Szkolenie trwa. Presja rośnie. Cel pozostaje ten sam.
Powietrzna Jednostka Operacji Specjalnych
Szkolenie wciąż trwa – a nagranie pokazuje to, czego nie odda żaden opis: moment, w którym żołnierz wychodzi z kabiny w zawisie i zaczyna zjazd.
Źródła
- Powietrzna Jednostka Operacji Specjalnych – profil jednostki (relacja ze szkolenia + nagranie)
- pjos.wp.mil.pl – PJOS (powstanie 1.02.2023, wyposażenie)
- oszwwarszawa.wp.mil.pl – Oddział Specjalny ŻW w Warszawie (zadania, ochrona)
- defence24.pl / special-ops.pl – flota PJOS (Mi-17, S-70i Black Hawk)
